Ma nouvelle monture !!!

[Banshee]

Salut !

Qu'est-ce que ça fait du bien !

Fin décembre, un voisin & ami me dit, après avoir appris que je commençais à chercher un Ténéré, qu'un blanc se trouvait pas loin de chez nous.
Ni une ni deux, je vais voir la bête, abandonnée sur un trottoir depuis 18 mois.

Une enquête de voisinage plus tard, je retrouve son proprio, rendez-vous est pris pour voir la bestiole, et je la lui achète !
L'affaire fut entendue le 4 janvier 2017.
Elle a rejoint mon garage le jour-même, après avoir démonté l'étrier qui était fort grippé.

Depuis, j'ai bossé dessus tous les weekends, mêlant cosmétique et mécanique.
Bon, surtout cosmétique, il m'a fallu l'emmener chez un pro pour finaliser quelques détails - et aussi faire la vidange, les moteurs à carter sec ont l'air chiant.
Et depuis samedi, je l'ai récupérée !

Je découvre les joies du gros cube, les vibrations du gromono mais aussi sa pêche.
C'est une super brêle, avec un look délicieusement années 90 que j'adore.
Puisse-t-elle me donner autant de plaisir pendant de nombreux mois - oui, je ne me fais pas d'illusion...

Voilà deux illustrations, une à l'achat de la moto (il fallait vraiment être optimiste, purée), et une aujourd'hui, sur le parking de ma boîte.

Maxime.

[Nikko]

C'est l'ancêtre de la XT ou une autre version? autour du même moteur? Si oui, c'est bien sympa. J'ai eu ça comme première bécane et c'était fun à conduire!

[Fabien6659]

Beau travail! Moi j aimerai bien restaurer une Africa ou une RDLC en 350(vu ton pseudo, ça doit te parler...), mais c est dur à trouver pour un prix raisonnable.

[Volfoni Raoul]

C'te classe
Les mêmes couleurs que celles de mon PW dans les années 80...

[Banshee]

@Nikko : c'est un 600 XTZ Ténéré, en fait. Il dérive de la XT standard.
Le Ténéré est apparu dans les années 80, et celui-ci est la dernière version en 600cc (un 3AJ pour être précis).
Elle est passée en 660 en 1991, la mienne est d'avril 1990.
Donc mécaniquement, c'est bien la base du 600 XT, y compris le mono 595 cm³.

@Fabien6659 : j'aime bien la RDLC, et j'adore l'Africa twin !
Mais en temps que permis A2, je suis limité à 47,5 ch. (35 kW) et un rapport puissance/poids de 0,2 kW/kg.
Le Ténéré, avec ses 47 chevaux (~35 kW) et ses 182 kg, est à la limite de ce qu'il m'est possible de conduire.
L'Africa twin est trop puissante. Dommage ! Ce sera pour dans deux ans.

@Raoul : ouais hein ?
Malgré le fait que ce soit la dernière année de production des 3AJ, je trouve que des 3 millésimes (1988, 1989 et 1990, donc) c'est elle la plus kitsch.
Bon, tu l'auras compris, je ne l'ai pas vraiment choisie, mais ça me convient parfaitement.
Pis qu'est-ce que c'est bon, d'être kitsch !

[Whiskas]

c'est clair qu'en plein Bordeaux avec ça en 2017, alors que la mode est au t-max 
je suis sur que tu seras pas emmerdé avec  au pire, renseigne toi sur les points à fiabiliser, l'allumage cdi, peut etre?
 

[Banshee]

Le régulateur/redresseur est neuf, OEM Yamaha.
Quant au stator d'allumage, point faible notoire des XT, il a été contrôlé et tout va bien.
Il charge à 14,2v, j'ai même eu droit aux félicitations du garage.

[Whiskas]

beh alors t'es prêt pour 10000 paris dakar 
 

[olivier31]

Beau rattrapage esthétique en tout cas 

Sympa comme bécane ! Démarreur électrique j'imagine? je me rappelle avoir démarré un 600xt au kick il y'a plus de 20 ans et j'avais fermement décidé que j'aurais jamais un de ces gros monos sans le bouton magique...

[Whiskas]

oui, démarreur, pour ce millésime, mais reste le gros réservoir.... rempli, ça influe sur le centre de gravité, rempli à moitié, ça fait du baland... mais moi, je suis pas grand 
mais j'ai eu un 500xls, et son kick ne me faisait pas flipper 
 

[dsebire]

bande de lopettes

pour en avoir démarré plusieurs au kick, ça se fait, faut y aller fermement, pas faire ça n'importe comment (genre ça aide bcp de passer la compression).

me rappelle mon voisin quand j'étais étudiant a Toulouse qui en avait une, ya que moi qui la démarrait et elle pétait au premier coup. (et je l'ai démarrée plusieurs fois en savate)

[Whiskas]

y'a un décompresseur auto sur ces bécanes, pas besoin de chercher, ça démarre à chaque coup de kick.
 

[olivier31]

Je me suis déchiré tout le mollet avec un retour de kick en démarrant un 250YZ ( ok j'etais en docksides  mais c'était l'été aussi )  à 17 balais depuis je fais gaffe 

[Banshee]

Pas de kick sur les 3AJ, en effet, ça a fait partie du processus de décision de l'achat ou pas...

Le refroidisseur d'huile est d'un plus gros gabarit aussi, et une faiblesse sur les boîtes, corrigé sur ce millésime, ont achevé de me convaincre.
Elle a déjà 72 000 km, mais se comporte très bien.
Je n'ai aucune fumée ni en accélération ni en décélération, elle ne fait aucun bruit mécanique, et elle démarre au premier coup de démarreur.

Punaise, je rentre de ma chorale, j'y suis allé à moto, j'avais pas envie de la rentrer au garage !
Et une fois qu'elle y est, c'est encore pire, avec les "poum poum poum" qui résonnent dans la pièce...
Il m'a fallu me faire violence pour couper le contact et enlever le casque.

[Whiskas]

un joujou sympa, la moto