Après une PMA, qu'achèteriez vous ?

[Nelson]

Rien que chez Porsche les boxster sont toujours au plancher... Ça a pas vraiment commencé à grimper.

je ne trouve pas

[Lambda]

absolument tout à pris, y'a pas d'exception.

Oui, justement, ça a pris car tout a pris, à cause de la conjoncture actuelle. Pour moi ces modèles n'ont pas (légèrement) monté car les gens cherchent spécifiquement des boxster (comme ça a été le cas des 911 et comme ça commence à être le cas avec les pma depuis un moment).

J'ai toujours l'impression qu'elles (les boxster) sont boudées, à la manière des Cayenne, ce qui explique leur prix.. Je pense qu'elle prendront réellement l'ascenseur quand le design des voitures actuelles prendra un nouveau tournant. À l'heure actuelle elle font vieillot parmi les voitures récentes (même genre de courbes, mais moins bien équipées) et trop modernes pour les amateurs d'anciennes... Le cul entre deux chaises.

Les seuls qu'elle pourra vraiment intéresser à l'heure actuelle c'est ceux qui veulent une Porsche au design assez récent pour pas cher. Là où les pma bénéficient également de cet effet ticket d'entrée pas cher (quoique), elles touchent aussi tous les nostalgiques et les jeunes des années 80 qui ont vu ces voitures rectangulaires devenir peu à peu arrondies pour donner toutes les voitures asceptisées et rondes qu'on trouve aujourd'hui.

Mais encore une fois, ce n'est que mon analyse de comptoir à deux balles. 

[Whiskas]

Oui, justement, ça a pris car tout a pris, à cause de la conjoncture actuelle.

ça date pas de maintenant.
le prix des pma s'est envolé entre 2013 (achat d'une 944s2 7000€) et 2016 (944s2 moteur mort vendue 6000€)
sur ces memes années, un collègue s'est acheté une 205gti 5000€ et l'a vendu 10000€.
ça fait des lustres que la R5Alpine coute 2 bras.
etc

2 pages de boxster à 15000€ maxi sur lbc, prix mini 13000 pour du potable, c'était plutot 10000 il y a quelques années.... moins de 13000, des rougnes, des rhd.
mais c'est toujours aussi moche 

[Lambda]

Oui, justement c'est bien là où je veux en venir !

J'essaye de séparer les deux facteurs principaux de l'augmentation des prix:

- l'attrait, le regain d'intérêt
- l'inflation, l'évolution des taxes, etc.

À mon sens le prix du boxster a augmenté (et encore une fois c'est léger, il n'a pas "pris l'ascenseur") uniquement ou en grande partie à cause du deuxième facteur, là où les pma ont décollé principalement à cause du premier (le deuxième aidant forcément un peu aussi).

Et on peut tout simplement l'expliquer chronologiquement, les pma ont commencé à décoller il y a 10 ans, avant le boom du marché de l'occasion (depuis la période covid), alors que la boxster a monté en même temps que toutes les rougnes d'occasion durant cette même période. C'est un effet collatéral.

Et oui je te rejoins, c'est toujours aussi moche.

[Whiskas]

les pma ont décollé quand les prix de la 911 se sont envolés, sans réel attrait ou regain d'interet.
à mon avis 

[Lambda]

les pma ont décollé quand les prix de la 911 se sont envolés, sans réel attrait ou regain d'interet.
à mon avis 

Je ne sais pas, je n'ai pas assez de recul car je suis arrivé trop tard, mais quand je tombe sur des vieux posts forum des années 2000, je vois déjà des gens intéressées par les 44 de par leur style retro (à peine 20 ans après). Les boxster aujourd'hui, dans le même laps de temps (~20 ans), n'arrivent pas à trancher avec ce qui se fait aujourd'hui, elles n'ont ni l'avantage et le charme du rétro/vintage, ni celui des performances...

[wilde]

absolument tout à pris, y'a pas d'exception.

Oui. Tarif d'une Twingo en bon état ? Folie ! 

Maintenant, comme "tout" prend partout, pas que les bagnoles, les gens essaient de suivre et de vendre tout au prix fort... 

[Détuning-man]

les pma ont décollé quand les prix de la 911 se sont envolés, sans réel attrait ou regain d'interet.
à mon avis 

entièrement d'accord

[Nelson]

les pma ont décollé quand les prix de la 911 se sont envolés, sans réel attrait ou regain d'interet.
à mon avis 

oui et non
y a jamais eu autant de publication sur les PMA que ces dernieres années

il est sur que l'envolée des 911 a fait les gens redécouvrir les 944 et q'il y ont trouvé un attrait.
je ne pense pas qu'il y ait plus d'acheteur de 944 frustré de ne pas acheter de 911 qu'avant
celui qui n'aime pas la 944 se paie un boxster, au moins, lui a le bon nombre de cylindres

[Clint]

M'enfin, on diraît que les 944 ont vu leur côte flamber totalement à vous lire
Combien vaut une 2,5 ou 2,7 en BEG aujourd'hui  (d'après vous, et pas d'après les prix parfois farfelus sur lbc)

[wilde]

Ben, écoute, surveillant les prix au quotidien, j'pense pas être fou en disant que ça a doublé en 15 ans... Pas de phase 1/2 atmo "correcte" à moins de 10 000.

Et encore, j'vais aller plus loin, avec mes critères actuels, mais c'est un autre débat, le correct (quand on voit ce qu'on met derrière... ) ne me suffit plus du tout, je veux du presque parfait. Ras le bol de remettre en état des vieilleries soit-disant ceci ou cela...

ps: le Boxster, "même" en 204 cv, je cracherais pas dessus. Par contre, je crache sur l'IMS.

 

[Whiskas]

M'enfin, on diraît que les 944 ont vu leur côte flamber totalement à vous lire

une 944turbo se trouvait entre 7000 et 10000€ dans les années 2000, aujourd'hui c'est minimum 20000.
j'ai acheté une 924 en parfait état de marche 2000€ en 2006, celle que j'ai acheté le meme prix en 2012 était arrétée depuis 10 ans, livrée sur plateau.
944s2 acheté 7200€ en 2013, vendue 6000€ moteur hs en 2016 (pour moi elle valait forcément 3000€ max)... vue récemment sur lbc 23000€
si ça s'appelle pas flamber...

oui et non
y a jamais eu autant de publication sur les PMA que ces dernieres années

y'a toujours eu des publications régulièrelment sur les pma

2001, 2004, 2007, .....j'ai un autorétro de 2005 au grenier, ainsi qu'un magazine qui n'existe plus (rétromania je crois,années 90), un sportwagen de 2002....

[Nelson]

y'a toujours eu des publications régulièrelment sur les pma

regarde l'internet, le youtube

[Whiskas]

en publications sérieuses, c'est toujours aussi rare qu'avant 

[Détuning-man]

en publications sérieuses, c'est toujours aussi rare qu'avant