Du bon entretien de nos autos et de la fiabilité de celles-ci...

[wilde]

Mmmm ça dépend où tu mets le curseur sur la mot « restauration » et qui le fait.
Et puis si un garagiste remonte mieux les voitures que les chaînes Porsche maintenant ... toi même tu as eu quelques déconvenues non?

GROSSE déconvenue avec la 44 lors de l'achat, en effet... Mais, depuis 2007 et remise à neuf (et/ou soigneusement restauré) de quasiment tout (sauf la BV) par tonton Wilde, j'ose presque estimer que l'auto a 12 ans et 78 000 km, comme dit Whiskas. Seul souci, un fusible claqué.
Mon appréhension de me retrouver bloqué la nuit dans le Gévaudan n'est donc pas objective, mais "psycho"...

 

[olivier31]

Et la culasse de ta 914 pourtant refaite il y’a 35mkm?

[Whiskas]

si mal refaite, c'est le pro qu'il faut juger, pas l'auto…
 

[wilde]

Oui, 26 000 km, par un type peu fiable, apparemment...
J'me souviens, je lui avais confiée en pour un filet rapporté, il m'a baratiné que les guides étaient HS, il a trifouillé et v'là le résultat... Forcément, si tu pars sur des bases foireuses, la panne t'attend au coin de la rue, elle ne m'a pas manqué...

La culasse gauche, neuve en 1998 et pas touchée, ça va.

 

[olivier31]

CQFD restauré veut dire tout et n’importe quoi c’etait mon propos

[wilde]

Voilà, c'est ça. Le plus con était que ma culasse était neuve, mais ça ne change rien...

 

[Agato]

CQFD restauré veut dire tout et n’importe quoi c’etait mon propos

le "par qui" est déterminant quand il est question de restauration... parfois mieux vaut faire soi-même ou faire faire par quelqu'un de confiance et de méticuleux

[wilde]

Bon, la boucle est donc bouclée: si parfaitement entretenu, on peut donc enquiller des milliers de bornes en ancienne... 
Mais, c'est marrant, l'esprit (des autres) a du mal à intégrer qu'une bagnole de 35 ans puisse enfiler les records et fait donc douter le pilote en lui décrivant des scènes de casse... 

Ceci dit, à part les combis VW de certains allemands ou hollandais, je ne vois quasiment pas d'anciennes "hors de leur périmètre"...

 

[Agato]

Si tu veux voir des anciennes loin de leur base, place-toi sur l'autoroute n'importe où entre Calais ou Boulogne et Le Mans au moment des 24h : spectacle garanti pour les yeux et les oreilles

[wilde]

Oui, mais lors des grands évènements, y a souvent toute une assistance qui dispense les gars (aisés) de pas mal de stress, ou alors ça voyage en groupes...

Les seuls téméraires "aventuriers" que je croise sont quelques rares britanniques en "Super Seven" ou autres petits cabriolets des 60s, et les nordiques en VW vans...

 

[Agato]

La plupart de ceux que j'ai pu côtoyer, sur la route ou sur place, voyageaient à l'ancienne, en solo ou en petit groupe et sans autre assistance que la caisse à outils embarquée, comme toi

Le Mans depuis Calais c'est de la rigolade, surtout par autoroute, mais certains débarquent des highlands écossais à bord de véhicules anciens dans lesquels bon nombre d'amateurs français rechigneraient à faire plus de 200 km, par temps sec et ni trop chaud ni trop froid

[olivier31]

Clair,  j'ai pris le ferry entre Portsmouth et Saint Malo une fois avec des tanks sans toit genre Bentley d'avant guerre et leurs enthousiastes retraités anglais au volant 

[dsebire]

je connais un mec avec un vieux camping car tout pourri qui a fait grosso modo ça: (sauf Vienne/Bratislava, manque de temps)

même pas peur (mais on était content d'arriver)

(ya eu un paquet d'heures/jours passé dessus/dessous quand même avant le départ)
j'ai même pas eu à sortir la caisse a outil !

[ric914]

Joli périple !!! 

Tu n'est pas passé par stuttgart et le musée porsche + mercedes ?

J'espère que tu t'es arrêté à Gmund en passant en Autriche 

[Agato]

Clair,  j'ai pris le ferry entre Portsmouth et Saint Malo une fois avec des tanks sans toit genre Bentley d'avant guerre et leurs enthousiastes retraités anglais au volant 

Oui voilà ils ont les casques souples en cuir et les lunettes d'aviateur d'avant guerre et roule petit bolide