[Cote des PMA] Constatations, pronostics et autres discussions

[le chat]

surtout que rouler beaucoup en porsche devient prohibitif
j'ai fait plus de 3500 kms cet été avec le boxster S (et encore,la conso est tres raisonnable par rapport à la tcup)
bin j'ai du vendre un gosse pour rentrer !!!!!
 

pendant le voyage aller , il était dans le coffre le gosse?

[PORSCHE57351]

Il y'à aussi beaucoup de voiture qui ne roulent plus beaucoup depuis longtemps , ce sont surtout les premiers proprios qui les font rouler loin et beaucoup , ensuite c'est autour de la maison  du coup les km sont moins important enfin pour certaines , non ?

Salut
la mienne a 248 567 km, elle est de 1984
Elle cosomme 0.2 L  d huile au milles
Elle a une patate d enfer, et plus je la roule et plus je l aime
Chez Porsche, ils m ont dit que dans 1500 lm j aurai fini mon rodage et que je pourrais taper dedans
Un bon dimanche a tous
CDLT.....Yves 

[Bruno Brazil]

Tiens, pour parler cote, voici le tout premier signe qui me dit que il peut y avoir un espoir pour la cote de la 924...

Ce WE, un ami me dit que il a vendu sa 924 S Le Mans, nickel, pour... 8000 € !! Pas mal quand même !! Comme quoi...

BB

[dsebire]

les S le Mans font parti des modeles rares de 924, ça explique le prix je pense (surtout si elle etait propre)

[924CGT]

Sujet auquel j'ai envie de répondre depuis tellement longtemps... Mais claquer en pleine gueule une certaine réalité ca demande avant tout de préparer comme il faut son message... Je vais m'y mettre... Il me tien vraiment a coeur...

[wilde]

Salut

Et l'effet de surprise, alors !

 

[Beufa69220]

en lisant le dernier youngtimers et en y voyant un article sur la M3 e36, puis sa cote actuelle, je me suis demandé si elle n'allait pas définitivement tuer le marché des Pma (notamment 951 et 968) tout comme elle les avait un peu poussé vers la sortie il y a ...euh...20ans...ah oui déjà... eh oui ou presque (1993) .

C'est une auto moins valorisante esthétiquement, mais plus polyvalente et plus noblement motorisée. Elle souffre d'un manque de freins en usage intensif  et d'une image de voiture de caillera.

On en trouve autour de 10 000 euros... même si un bel exemplaire se negociera + cher... Très sincèrement , pour qui ne veut pas absolument une 951, le choix pourra s'avérer cornélien...

Qu'en pensez-vous?

[cotchi17]

Ben je pense qu'une serie 3 n'aura jamais le "cachet" d'une porsche fût elle "du pauvre"...

Face à une série 8 là pourquoi pas mais la concurrente est plus une 928.

[wardoume]

Salut
Pour moi le choix est de suite fait, pour rien je changerais et surtout ne regrette pas mon choix.
Les pma  ne se demoderons jamais a mon gout alors qu'une BMW ?
A+

[PORSCHE57351]

PAREIL

[lordchaos]

idem, je ne vois pas le rapport ^^

[wilde]

Salut,

Moi, BM, déjà, rien que le mot... Et puis une ancienne pas assez ancienne, en plus...

 

[Calvinberu]

idem, je ne vois pas le rapport ^^

Bah moi j’hésitais entre une 968CS et une M3E36 
Si mon pote m'avait pas tanné pour prendre une Porsche je serais pas ici 
Je regrette pas mais c'est pas si évident que ça pour tout le monde (sauf ici surement  )...

[Whiskas]

idem, je ne vois pas le rapport ^^

l'amour rend aveugle

 

[GT917]

J'ai une M3 E36 3.0 depuis 15 ans et le cabriolet depuis février (après avoir eu une phase II il y a 5 ans, je ne connais pas les 951).
Le + de la M3 : son ensemble BOITE MOTEUR !! pour le reste, difficile à comparer avec d'un côté un coupé 5 places issu de la grande série  et de l'autre une 2+2 plus exclusive. La tenue de route dans les 2 cas est excellente, avec un petit mieux pour la 944 (beaucoup plus basse, mais aussi plus lourde), les freins OK même pour un usage rapide en montagne (pas testé sur circuit).
Donc, comme toujours, cela dépend de ce qu'on cherche et de l'usage. Mid life crisis oblige, j'ai opté pour le cabriolet pour le fun et donner des sensations sans avoir en permanence la crainte de voir débouler les MIB, alors qu'il y a 15 ans, on pouvait encore rouler et il me fallait de la place pour les loulous, donc M3 parfaite.

D'ailleurs, je me demande si je vais garder la M3. Je roule très peu avec, elle a 75 000 km, comme neuve (je suis un peu maniaque ...) et ce serait dommage d'en faire un jouet pour le circuit. Bon, je verrai.