Investir dans une Porsche...

[Whiskas]

et heureusement

 

[wilde]

Une histoire similaire est arrivée à un gars d'un forum concurrent... A peine 10000 euro pour une 308 GTB polyester.... Revendue vite fait X 2.5...

[Skater968]

Ouh là avec tous ces calculs, j'ai mal à la tête 

Bon, en bref, si on veut gagner des sous sur une auto de collection, il faut surtout avoir........du bol (genre achat d'une rareté à un mourant pour une bouchée de pain........ )

[Agato]

Bien vendre c'est d'abord bien acheter.

[Bruno Brazil]

un ami a acheté une 911 2.2t abandonnée dans l'herbe haute (au hasard d'une balade dans sa sc),au tout début de la crise,en me disant "voila,mon pognon,je sais qu'il est la,dans mon garage,et que je le perdrais pas lors d'une potentielle faillite de ma banque"...3 ans après,la 2.2t roule,et meme s'il a pas respecté le full origine,je pense que s'il revend,il s'y retrouve....mais il est pas vendeur du tout 

 

Heeeu...

2L2 T = caisse non-galva.

Herbes hautes = humidité persistante sur le plancher et les bas de caisse.

Els 2 aditionnés = GROSSE rouille planquée !!! Est-ce que il a fait refaire un sablage, et réparation des bas de caisse ? Si oui : il a déjà dépensé pas mal d'argent. Si non : Elle ne vaut pas tant que cela. Encore plus si il ne l'a pas retapée en full stock. Une 2L2T cote 45 en bel état, saine, full stock. Si les critères ne sont pas réunis, la valeur peut chuter lourdement. Je dirais que il a fait une bonne affaire si il n'a pas dépensé + de 25 K€, achat et remise en état compris.

Pour rappel, les pièces classic sont particulièrement chères, c'est aussi pourquoi une calssic post-datée ne vaut en général pas grand chose (sauf si c'est une S, bien sûr !!)

[Whiskas]

ça faisait 6 mois qu'elle était dans le jardin,pas 20 ans 

 

[Bruno Brazil]

ça faisait 6 mois qu'elle était dans le jardin,pas 20 ans 

 

Ah, c'est mieux !!

Ceci dit, la mienne est restée 8 mois dehors, ça n'a pas loupé, la rouille en surface était déjà présente un peu partout dans les soubassements, j'ai donc dû tout nettoyer à la brosse métallique, puis traiter au rustol. Heureusement, pas de rouille perforante à l'horizon, mais elle n'était pas dans les herbes, c'était du gravier concassé. Les herbes, ça aurait certainement attaqué un peu plus. Les caisses non-galva c'est toujours la misère, il faut être HYPER attentif à l'achat !

[OLIV951]

Bonjour,

je viens de découvrir et parcourir ce post très intéressant, les avis sont partagés.
Il me semble de plus en plus difficile de rentrer dans ses frais et de faire de très bons coups financiers
ou de trouver des perles rares un peu fatigués à prix intéressants dans le but de les restaurer, en sachant que les coûts des restaurations même en se débrouillant deviennent de plus en plus onéreux.

Les côtes montent doucement mais sûrement...

J'ai pu remarqué un engouement certain pour les 924, exemple:
le rallye monte carlo historique en 2012 avait au classement final deux Porsche 924 et une Porsche 924 Turbo.
Ce même rallye en 2013 avait en engagés Trois Porsche 924 et six Porsche 924 Turbo.
Si l'on commence à en voir de plus en plus en rallye c'est bon signe!
En regardant d'autres modèles j'ai pu remarqué qu'ils avaient pris de la côte à partir du moment où ils étaient éligible VHC ou autre.

En ce qui concerne les Porsche 924 Carrera GT et les 924 GTS, elles évoluent toujours:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-924-carrera-gt-turbo-rarit%C3%A4t-liebhaberfahrzeug-heppenheim/186039327.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchI nFreetext=false&makeModelVariant2.searchI nFreetext=false&makeModelVariant3.searchI nFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=185&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&negativeFeatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-924-carrera-gt-org-64-512-km-sammlerzustand-iffeldorf/180919743.html?lang=de&pageNumber=1&action=topInCategory&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchI nFreetext=false&makeModelVariant2.searchI nFreetext=false&makeModelVariant3.searchI nFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=185&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&negativeFeatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-924-carrera-gt-d%C3%BCsseldorf/181310591.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchI nFreetext=false&makeModelVariant2.searchI nFreetext=false&makeModelVariant3.searchI nFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=185&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&negativeFeatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-924-carrera-gt-issoire/185257415.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchI nFreetext=false&makeModelVariant2.searchI nFreetext=false&makeModelVariant3.searchI nFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=185&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&negativeFeatures=EXPORT

Une Porsche 924 GTS chez Freisinger: (avec tarif )

http://www.freisinger-motorsport.de/porsche/fr/Porsche_Voitures/93.html

Je sais que les prix affichés ne sont pas forcément les prix de vente, les autos présentent toujours bien en photographie, mais parfois la réalité est loin du ou des clichés! Rien ne vaut plus que le déplacement ...
Les Porsche à moteur avant vont prendre doucement en côte, les plus beaux exemplaires se détacheront peu à peu.
Il est évident qu'un certain nombre de personne on un intérêt grandissant pour elle.

à bientôt
Oliv

[fifai]

L’intérêt y est :

Une PMA en 1ere page ! et un poster central !

[lordchaos]

50% de 911 sur la 1ère page, 25% de PMA, 12.5 % de Boxster et 12.5 de ... autres (  )

Le poster central c'est la 968 CS ?

[cc944]

oui la jaune

[Agato]

L’intérêt y est :

Une PMA en 1ere page !

Moi j'en vois même deux

[OLIV951]

Depuis un certain temps la presse parle de nos Porsche à moteur avant, et pas forcément des magazines spécialisés dans les Porsche ...

[Agato]

... et assez souvent avec l'étiquette de "Porsche pas chère"

[OLIV951]

Moins chère à l'achat que les autres mais qui deviennent aussi chère à entretenir!!
Les pièces se font de plus en plus rare...