Mettre une 944 sur piste...vraie fausse bonne idée ?

[mbj944]

Edit...

[Nelson]

je sais plus si j'ai posé la question
tu fais deja du circuit ?

[mbj944]

je sais plus si j'ai posé la question
tu fais deja du circuit ?

Non j'en ai jamais fait et je me demande si je vais pas y aller une fois avec une voiture de série pour déjà me faire une idée, c'est peut-être le plus sage...

[Nelson]

Ok

Bin oublie tout ce qui a été ecrit

Commence par aller faire un track day, et vraiment participer de l'intérieur, pas juste aller voir et monter en passager de caisses d'inconnus
autrement tu ne te rendras jamais compte :
- des contraintes mécaniques sur l'auto
- des dépenses avant/pendant.... après
- de ce qu'on demande en comportement des autos

quand t'auras fait 3 ou 4 sessions à matraquer la caisse, à renifler l'huile chaude le ferodo, à etre basculer dans tous les sens, à avoir des soucis plus ou moins important sur l'auto tu reetudieras ton CdC du premier post.

j'suis desolé si je fais la peine à certains, mais faire tourner une vieillerie de 944 aujourd'hui, reussir à suivre les autres engins, ca necessite d'injecter beaucoup d'argent, de faire de la mécanique et de bien choisir les circuits (evite Dijon avec une atmo par exemple )

[mbj944]

Oui ton message va dans le sens de mon premier post en fait...je me demande si je ne vais pas m'en prendre une belle juste pour me faire plaisir, j'irai la tester sur les circuits près de chez moi et à partir de là j'aviserai...

[Nelson]

je pense que c'est le plus simple

tache de "bien" l'acheter
il vaut mieux la payer un poil plus cher que les autres et avoir de vrais chances de la revendre sans trop perdre au bout de quelques mois que de prendre une pas trop chere d'y mettre du fric et etre sur de le perdre

[mbj944]

Eh bien je vais me répondre  car ce Dimanche j'ai testé ma S2 sur le circuit d'Alès...c'est simple j'ai pris un pied total ! d'acheter cette voiture, de la "préparer" et de la mettre sur piste c'est la meilleure idée que j'ai eue depuis un bail. Le circuit d'Alès n'est pas très rapide il se fait presque en totalité en 3ème et 2ème, il pleuvait et la piste était bien trempée et la voiture s'est comportée comme un rêve, j'ai juste regretter l'absence d'autoblocant et l'abs m'a 2 ou 3 fois sauvé la mise 
Donc vraie bonne idée, je n'ai qu'une hâte c'est d'y retourner 

La preuve en image ici à partir de 8:40 pour voir la S2 en action :

 

[lesebdu30]

La prochaine fois je viendrai te voir

[mbj944]

La prochaine fois je viendrai te voir

Salut ! ben tu peux mettre la tienne sur la piste aussi  dans la video c'est à partir de 8:40 qu'on peut voir la S2 en action 

[Calvinberu]

Sous la pluie, la piste c'est Top !
Par contre, l'ambiance dans les paddocks est moins sympa...

[lesebdu30]

Salut ! ben tu peux mettre la tienne sur la piste aussi  dans la video c'est à partir de 8:40 qu'on peut voir la S2 en action 

Ca viendra mais elle n'est pas encore prête 

[allan29]

Sous la pluie, la piste c'est Top !
Par contre, l'ambiance dans les paddocks est moins sympa...

C est sur quand on glisse tout le temps sur le sec... Avec la pluie c est encore plus drôle !
Je te verrai bien en A 110 ...

[Sly]

Sous la pluie, la piste c'est Top !

C'est pas ce que je préfère 

Passer mon temps à patiner comme un porc, je ne vois pas trop l’intérêt 

Sans parler du fait d'être obligé de rouler hors trajectoire pour avoir un minimum d'adhérence !

[Calvinberu]

C'est pas ce que je préfère 

Passer mon temps à patiner comme un porc, je ne vois pas trop l’intérêt 

Sans parler du fait d'être obligé de rouler hors trajectoire pour avoir un minimum d'adhérence !

Moi je peux mettre gaz (les roues droites) sans patiner 
L’intérêt c'est d'apprendre a maîtriser sa voiture au delà des limites a vitesse raisonnable sans que les consommables mange trop  (dans certain cas, la carrosserie mange un peu, certes  )

[mbj944]

Le problème sous la pluie c'est l'excès de couple et avec vos turbos vitaminées vous êtes plus sujets à perdre le contrôle à la remise des gaz, alors qu'avec la S2 et en gérant bien les rapports de boite c'était juste parfait ! je n'ai pas d'expérience du circuit mais j'ai été bluffé par l'adhérence globale de la voiture vraiment je ne m'attendais pas à çà et comme je n'ai fait que 2 sessions de 20 minutes je ne pense pas être allé au bout de ce qu'elle peut donner  je me suis fait surprendre seulement à la remise des gaz avec une roue AR sur le vibreur et dans un gauche en léger dévers et montée où un autobloc aurait bien fait l'affaire. A savoir j'avais des bons pneus pluie des Rainsport 3 gonflés à 2.2 bar à froid.
Et effectivement niveau usure en 40 minutes elle est indécelable tant sur les plaquettes (EBC jaunes) que sur les pneus, conso d'huile zéro...