Forza italia !

[wilde]

Voyant rallumé, après 50 km d'affilée. Hasard, au même moment, l'aiguille T° tombe à 0 et le ventilateur se met en route. Au bout de quelques km, l'aiguille remonte mais le voyant reste. A part ça, ça roule parfaitement... P'tête la sonde T° qui déconne.
Tout ça m'fait penser aux fausses infos dans les avions...

[Agato]

Ou connectique mal emboitée quelque part ?

[wilde]

J'ai eu une valise diag' en prêt, vais regarder ça... 

[wilde]

C'est bien la sonde T° qui est mis en exergue par la valise... En même temps, ça se devinait au TDB, vu le jeu de l'aiguille et le fait que le ventilateur se lance de façon anarchique...
Je trouve tout de même alarmiste la "défaillance moteur" pour une sonde de T° HS... Y aurait une hiérarchisation que ce serait pas mal... Ceci dit, dans le livret, j'ai répertorié dans les 5000 codes erreur... Bien utile quand on cherche une panne, j'avoue...
Comme j'ai fait sur une 500, y a quelques semaines, je change tout le bloc, ça fera pas de mal, vu les emmanchements plastique d'origine... 

[Agato]

Les voitures modernes sont bardées de capteurs, dont les fils passent parfois dans des recoins trop chauds/humides/exposés, ça fait vite des sapins de Noël en diag

[Ozu]

La défaillance moteur "orange" indique un problème mais pas de niveau critique, je trouve ça bien pratique personnellement.
Un coup de valise diag et tu sais ou tu en es.

[wilde]

C'est vrai que si l'aiguille T° n'avait pas bronché, j'aurais démonté la sonde lambada... 
Quand j'pense aux prix fous des premiers outils de diag... 

[Agato]

À l'époque ils étaient rares... et tout ce qui est rare et cher (un peu comme le loir )

[wilde]

Une bonne voiture bon marché est rare. Donc une voiture bon marché est chère !
Je ne sais plus quel prof de collège ou lycée m'avait sorti ça... M. Bisiaux, je dirais, un gars qui parlait souvent bagnoles et conduisait une R9 bleu marine... Il ressemblait à Martin Landau, les enfants en moins, du moins pas les siens...

 

[Yves2B]

Tu as oublié une partie de ce que ton prof t'a dit pour t'expliquer un syllogisme.
Voici la totalité.
Tout ce qui est rare est cher (exemple : un cheval rare est cher, c'est le cheval qui est rare). Un cheval bon marché est rare, (équivoque sur le mot « rare », c'est le fait d'être bon marché qui est rare, ce n'est plus le cheval). Donc un cheval bon marché est cher (figure de sens, syllogisme).

[Yves2B]

À l'époque je mettais creusé la tête pour essayer de le contredire 

[johnBarr]

Voyant rallumé, après 50 km d'affilée. Hasard, au même moment, l'aiguille T° tombe à 0 et le ventilateur se met en route. Au bout de quelques km, l'aiguille remonte mais le voyant reste. A part ça, ça roule parfaitement... P'tête la sonde T° qui déconne.
Tout ça m'fait penser aux fausses infos dans les avions...

Sur les aeronefs , l'avantage , c'est qu'il y a assez de jauges pour cerner la source du problème , et des systèmes de secours pour pouvoir poursuivre le trip ... Enfin... Dans la plupart des cas ... Après , le bon sens  "paysan" et l'expérience des vieilles barbes aide aussi pas mal 

[Détuning-man]

Tu as oublié une partie de ce que ton prof t'a dit pour t'expliquer un syllogisme.
Voici la totalité.
Tout ce qui est rare est cher (exemple : un cheval rare est cher, c'est le cheval qui est rare). Un cheval bon marché est rare, (équivoque sur le mot « rare », c'est le fait d'être bon marché qui est rare, ce n'est plus le cheval). Donc un cheval bon marché est cher (figure de sens, syllogisme).

un prof de maths nous avait démontré que 1 = 0 aussi

[wilde]

Tu as oublié une partie de ce que ton prof t'a dit pour t'expliquer un syllogisme.
Voici la totalité.
Tout ce qui est rare est cher (exemple : un cheval rare est cher, c'est le cheval qui est rare). Un cheval bon marché est rare, (équivoque sur le mot « rare », c'est le fait d'être bon marché qui est rare, ce n'est plus le cheval). Donc un cheval bon marché est cher (figure de sens, syllogisme).

Sans aucun doute l'une des meilleures expressions écrites de ces 15 dernières années. 

[wilde]

Quand même, on vit dans un monde automobile d'avertissements permanents, des voyants lumineux et des bips pour tout et rien... ça peut s'allumer "en faux" alors qu'il n'y a rien, ça stresse, ça déresponsabilise, ça passe pas au CT et Cie.
Un minimum, j'veux bien, genre pneu qui se dégonfle...
J'ai passé 50% du temps que j'avais passé sur la mécanique pour effacer des voyants qui n'avaient pas lieu sur le TDB... N'importe quoi (Stepway). Me mettre à la valise, j'aurais pas cru...
Un "entretien" dépassé s'affiche en "défaillance moteur"...

Un jour, "Avez-vous fait pipi avant de prendre le volant ?".

Dire que cette électronique, lorsqu'elle est non maîtrisée, peut même causer des drames, voir l'aviation...